Primera Intervención de la Serie sobre Abandono
HOTEL NORMANDIE (1939)
El Hotel Normandie fue construido en el 1939 por Félix Benítez Rexach. Era uno de los pocos hoteles de lujo de esa época y por tal era un lugar popular para hacer actividades sociales y políticas de primera.
La estructura sufre su primera etapa de abandono durante la década de los sesenta, seguida por una segunda etapa de abandono que experimentó en el año 1998. Actualmente vive su última fase de abandono a partir del 2006. La estructura sigue en pie esperando una de tantas prometidas restauraciones.
Segunda Intervención de la Serie sobre Abandono
EL TEMPLO DEL MAESTRO (1935)
El Templo del Maestro fue construido en el año 1935. El objetivo de la construcción de dicho edificio era promover la amistad entre sus asociados; adoptar planes e ideas para el mejoramiento del sistema educativo; mirar por la condición económica del maestro y traer a más íntima relación al maestro, al niño y al hogar.
Al transcurrir los años el edificio pasa a ser parte del gobierno siendo ocupado por la Comisión de Parques y Recreo Público. En sí el edificio le pertenece a tres estancias gubernamentales; la propiedad le pertenece al Departamento de Transportación y Obras públicas, el estacionamiento le pertenece a PRIDCO y el usufructo a la Administración de Tribunales.
Se suscitó una pugna gubernamental por el manejo del edificio desde el 1991 hasta el 1999 y ésta culminó en el total abandono de este desde el 1991 hasta el presente.
Tercera Intervención de la Serie sobre Abandono
SOUTHWESTERN HIGH SCHOOL (1915)
La escuela está localizada en una comunidad que comenzó a crecer rápidamente en la década del 1910. Su fachada física se encuentra entre una comunidad creada a partir de trabajadores del distrito industrial y sus familias. En la comunidad ya existían varias escuelas elementales pero ninguna a nivel superior. Para el 1915 se comenzó la construcción de lo que sería la primera fase de la escuela, ésta llevó el nombre de John A. Nordstrum School.
La población iba en constante crecimiento dada la demanda de producción industrial en la ciudad, se nombra un superintendente de escuelas públicas en Detroit y éste decide expandir la escuela por el aumento de asistencia estudiantil. Es así como comienza la construcción de la segunda fase de la escuela en el 1919 y esa última fase absorbería la existente John A. Nordstrum para convertirse en la Southwestern High School.
Para el 1980 la comunidad iba en acelerado declive debido a que la planta Cadillac había cerrado, dejando a cientos de trabajadores desempleados. En el 2012 luego de unos años de haber perdido de manera significativa la cantidad de alumnos a un nivel crítico la escuela cerró oficialmente.
Cuarta Intervención de la Serie sobre Abandono
CONTINENTAL MOTORS (1911)
El edificio fue construido con la intención de alojar una fabrica productora de motores para vehículos. Era una planta de dos pisos diseñada por Albert Khan, su construcción terminó para el 1912. La compañía dominaba la manufactura de motores para autos en Detroit y alrededor de la ciudad durante los años 1910 al 1920.
En el 1929 la compañía se mantuvo a flote durante la Gran Depresión porque, comenzó a manufacturar motores para aviones y se convirtió en el mayor suplidor de motores para pequeños aviones. Luego de la Guerra de Corea se intentó restablecer el uso de la planta, a pesar del ímpetu por los dueños de la compañía, nunca se volvió a hacer producción a gran escala. Para el 1955 la producción ya había mermado y el edificio como planta de manufactura de motores había sido abandonado.
La última ocupación del edificio fue por una compañía productora de aluminio. Ésta terminó sus operaciones en el 1998, tiempo en el que el edificio fue abandonado hasta la actualidad.